Diese Seite befindet sich permanent im Ausbau. - Hier gebe ich vor allem Informationen rund um mein " 2 CV Hobby " sowie Fotos dazu und Tips & Tricks zur Wartung des Teils. ( Weitere Fotos werde ich demnächst einfügen  - also unbedingt wieder vorbeischauen ! ).

Hier stehen sie, alle meine Schätze und warten, bis sie wieder über die Landstrassen donnern und Passanten mit ihrem Anblick erfreuen dürfen. – Neben meiner Dolly wartet ein CITROËN GS darauf, dass er wieder fahrtüchtig gemacht wird.

„Fireball“ ist mein treuer Begleiter seit 1992 ! – Seine Erstzulassung war im März 1985. Seither hat er 112'000 km ohne irgendwelche Zicken oder Probleme auf seinen Zähler gebracht.

Die Flammen auf seinen Flanken sind übrigens Original CITROËN – sie entstammen einer kleinen Schweizer Sonderserie – und sollten wohl eine Anspielung auf die Amerikanischen Hot-Rods sein. – Alle Firball’s waren rot – und bei den späteren Fahrzeugen hat CITROËN die Flammen nur noch als Abziehbilder bei der Auslieferung in die Fahrzeuge gelegt – sie wurden nicht mehr montiert.

Er ist im Herbst 1992 mit seiner Vorbesitzerin in einen bösen Hagel-Schauer verwickelt worden – und weil er anschliessend nicht mehr „ganz so hübsch“ war, hat ihn die Versicherung zu einem Totalschaden erklärt und er wurde auf einem Schrottplatz zum „Töten und Schlachten“ gebracht. – Von dort habe ich ihn adoptiert. – Ein Bischen liebevolle Zuwendung, ganz wenig Pflege und eine elektronische Zündung – das sind die Zutaten, die eine glückliche Partnerschaft mit ihm ermöglichen. Auch er: ein Dreh und er läuft!

Im März 2001 – vielleicht hatte es mit Frühlingsgefühlen bei mir zu tun – habe ich ihm hellgraue Echtleder-Sitze sowie ein Dach aus Original Sommerland-Stoff ( der gleiche, aus dem auch Merzedes und BMW ihre Kabrio-Dächer machen ) spendiert.

Diesen Winter habe ich ihm eine kleine Ruhepause spendiert – aber er wartet nur darauf, in den Frühling entlassen zu werden und mir wieder Spass zu bereiten.

So fein kann Döschwofahren sein.

Mit wenig Begeisterung habe ich festgestellt, dass trotz aller Pflege 13 Jahre nicht spurlos an einem vorübergehen - und so muss ich ihn wohl oder übel demnächst mit dem Schweissbrenner kitzeln.
Vielleicht gehe ich aber auch einen Schritt weiter, und er bekommt gleich ein neues Chassis - das wird ja dann wohl für die nächsten 13 Jahre wieder reichen !

Dieser blaue 2 CV war ein richtiges "Sahnestück". Erstzulassung im August 1986. Ich habe ihn aus zweiter Hand erworben mit erst 49'290 Original-Kilometern auf dem Zähler - was zum Glück durch sämtliche Wartungs- und Abgastest-Unterlagen einwandfrei belegt wurde - und so war ich sicher, dass der Zähler nicht schon ein- oder zweimal herum ging.

Wie unschwer auf den Fotos zu erkennen ist, befandt sich meine blaue Ente in einem Topzustand, der denjenigen als sie aus der Fabrik kam, sogar noch bei weitem übertroffen hat.

Einzig das Chassis wurde ( bereits vom Vorbesitzer ) gewechselt, denn die 86er Modelle sind von CITROËN so lieblos zusammengeschustert worden, dass sie einem fast unter dem Hintern weggerostet sind - keine Rostvorsorge - nichts!

Mit diesem Wagen bin ich noch keine 50 Kilometer gefahren - nur einmal zur technischen Kontrolle, die er natürlich ohne irgendwelche Anstände beim ersten Mal bestanden hat.

Er befandt sich in absoluter Topform und sprang immer sodort beim ersten Schlüsseldreh an.

Status:
- Jetzt habe ich ihn doch noch verkauft. - Ich fand es einfach viel zu schade, dieses feine Auto nicht öfters benutzen zu können.
Wenn ich daran denke zu welchem Preis ich ihn - eigentlich "weggeschenkt" - habe, bekomme ich im Nachhinein noch Augenwasser.

Da bleibt mir eigentlich nur zu hoffen, dass der neue Besitzer ihn genauso pflegt, wie ich es getan habe.

Sein weisses Dach passt ganz toll zum Taubenblau.

Neue Sitzbezüge - aber vom Feinsten.

49'290 ehrliche, scheckheftgeprüfte Kilometer - 50, seit ich ihn besass.

2 CV und Rost ? - Was iss'n das ?

Ein Dreh am Zündschlüssel - und er lief - rund und seidenweich.

Mein "Dolly" ist im Juni 1987 erstmalig zugelassen worden - in Frankreich. - Natürlich ist er keine echte Dolly, aber als ich ihn damals sah, hat er mich mit seinen 97'419 Kilometern so traurig angesehen und gesagt "nimm mich mit nach Hause" - und da konnte ich einfach nicht wiederstehen.

Inzwischen hat er bereits ein niegelnagelneues, quietschrotes Dach in Originalfarbe erhalten - und nachdem ich ihm noch ein paar liebevolle Zuwendungen gemacht habe - damit auch er wieder beim ersten Anlasserdreh anspringt - ist er demnächst soweit, dass ich damit wieder den Verkehr bereichern werde.
Er soll mein künftiger Sonn- und Alltagswagen werden.

UPDATE: Ich habe mich doch von ihm getrennt - aus Platzgründen.
Aber er hat ein schönes, neues Zuhause gefunden und fährt jetzt als WERBETRÄGER durch die Deutschen Lande.

97'419 Kilometer auf der Uhr.

Sorgfältig habe ich ihn auch innen wieder aufgebaut.